BI-RULLO – BPM-2R HP

Banco prova potenza dinamometrico per Moto bi-rullo – I simulatori di strada BAPRO permettono di effettuare ogni tipo di prova, in reali condizioni di marcia e per tutto il tempo desiderato, senza esporre l’operatore ai rischi derivanti a una prova su strada. Consente un notevole risparmio di tempo e denaro eliminando inoltre i tempi di uscita ed entrata dall’officina.

categorie:

Caratteristiche meccaniche:

  • diametro rulli 400 mm
  • larghezza rulli 310 mm
  • classe equilibratura rulli Q 6.3
  • inerzia base equivalente 80 kg
  • ingombro 3360×1860 mm
  • altezza piano calpestio 410 mm
  • massa 600 kg

Performance:

  • velocità massima 350 km/h
  • potenza massima assorbibile 500 CV
  • potenza massima misurabile 550 CV
  • forza di trazione massima 5000 N

Alimentazione:

  • tensione 3/N/PE 380 VAC
  • frequenza 50 Hz
  • fusibili 16 A
  • aria compressa (opt) 6 bar

Vantaggi:

  • riduzione tempi di intervento (diagnosi precise e affidabili)
  • impiego efficace degli strumenti già presenti in officina (tester analizzatori)
  • nessun rischio dell’ operatore su strada (traffico, incidenti, multe, perdita di punti)
  • certificazione dei risultati ottenuti (incrementi di prestazioni)
  • Incremento della vendita di accessori con verifica dei risultati ottenuti (marmitte,centraline ecc..)
  • Incremento della vendita veicoli usati con verifica della salute del motore sul banco
  • ritiro usato previa verifica del funzionamento del veicolo
  • possibilità di noleggio a terzi per prove e verifiche

Modalità di prova:

  • Verifica trasmissioni (slittamento frizione)
  • Misurazione di potenza a gradini
  • Prova in frenatura parziale
  • Verifica impianto raffreddamento (radiatore, bulbo, valvola termostatica)
  • Diagnosi con analizzatori gas di scarico sotto carico
  • Frenatura a velocità costante
  • Frenatura con forza costante
  • Frenatura secondo carico costante
  • Simulazione delle condizioni stradali (salite, resistenza aria, peso)
  • Frenatura a regime costante
  • Prove di durata e collaudi
  • Mappature di centraline a tutti regimi
  • Diagnosi con strumenti collegati su presa di diagnosi in condizioni stradali

Caratteristiche standard

  • 1 freno a correnti parassite, 2 rulli godronati per asportazione a mezzo CNC collegati con cinchia HTD
  • Software di gestione completo di tutte le funzioni
  • Input Lambda per connettere sonda completa di controller

Accessori

  • Sicurezza: Barriere laterali di sicurezza, sistemi di ancoraggio veicolo, cuffie di protezione dal rumore
  • Controllo ventola proporzionale regola la velocità del gruppo ventilante in funzione velocità rulli
  • Sistema ventilante singolo su ruote, 3 kW, flusso aria 22.000 m3/h, velocità flusso 90 km/h
  • Rampa di carico in alluminio removibile (per installazioni sovra pavimento)
  • Sistema bloccaggio ruota anteriore, con o senza piattaforma in metallo
  • Mobiletto porta PC con quadro elettrico e sistema ventilante integrati
  • Personal computer e monitor
  • Mobiletto porta PC su ruote
  • Sonda lambda – 5 wires wide band – completa di controller
  • Rampa ribaltabile completa di molle a gas
  • Sistema con avviatore elettrico a pedale
  • Telecomando ad infrarossi
  • Input per pressione turbo
  • Regolatore flusso aria
BPM-1R S BPM-2R HP BPA-2R HP BPA-4R HP BPT-2R
Performance
 Velocità Massima 330 km/h 350 km/h 360 km/h 360 km/h 220 km/h
Potenza massima assorbibile 450 HP 500 HP 650 HP 1300 HP 800 CV
Potenza massima misurabile 500 HP 550 HP 1000 HP 2000 HP 900 CV
Forza di trazione massima 5000 N 5000 N 8000 N 16000 N 900 CV
 Caratteristiche Meccaniche
Diametro rulli 400 mm 400 mm 400 mm 400 mm 400 mm
Larghezza rulli 310 mm 310 mm 700 mm 700 mm 800 mm
Classe equilibratura rulli Q 6.3 Q 6.3 Q 6.3 Q 6.3 Q 6.3
Inerzia base equivalente 80 Kg 80 Kg 450 Kg 900 Kg 550 Kg
Ingombro 2560×1860 mm 2560×1860 mm 3470×1135 mm 3470×5345 mm 4650×1150
Altezza piano calpestio 410 mm 410 mm 410 mm 460 mm 640 mm
Massa 500 kg 500 kg 2500 kg 2500 kg

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